昨日租车自驾扬州，准确的说，18小时游。目前已经坐回寝室，按压键盘并独酌。

如何在尽可能短的时间里游览一个城市？不仅我想过这个问题，临时加入的队友也想过。

队友习惯于寻找美食，口腹之欲便是最高指示。只不过18小时，只有两次验证选择的机会。一旦失手，难以补偿。

我习惯于漫步城市，不分大街小巷，不分大城小爱，不是因为没钱。

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我在深夜钻进街头和巷弄，虽然与明亮的大道只有一房之隔，却安静的如同另一个世界；我站在头顶飞线交叉的十字路口，独享带着频闪的黄色LED路灯，仿佛它还是暗淡橙黄的陈旧低压钠灯。

低色温的夜间照明往往令人心安。

尽管没有亲眼见过人流和车流，我却能用想象力，让墙上的纸片、地面的磨损、角落的垃圾、散落的油渍，为我呈现一出声光俱全的全景片段。闭上眼，仿佛嘈杂声就在耳边。

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如果说体验深夜的城市代表了触景生情，那么参与凌晨的城市便是代表了情因景生。

5点准时起床，静悄悄地从青年旅舍退房，天空仍是深蓝，马路上却已有许多星星点点。延长一天的最好方法是什么？早起。

我用了2分钟……呼吸冷空气。

我用了10分钟……找到一辆扔在街边的共享电动车。

我用了30分钟……..

……游荡

……晃完3分钟的路程。

然后我用了十秒钟，下了一台电动车，上了一辆电动车…..

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驾车已经如同呼吸一样自然，多亏这羸弱却响应迅速的动力。我尾随本地出租车躲开拥堵路段，打灯靠边带上队友，搓轮上路一气呵成。

…….

我喜欢独自驾驶时关掉音乐，聆听胎噪和风啸，感受自然科学法则，同时油然生出崇高的情感。（见康德篇）

而车里有人时却截然相反，我不能代表别人擅自接受风险去激进驾驶，而是要对得起副驾席上对我的信任。作为回报，思维言语的交流次之；无言却不匮乏的片段才是顶尖享受。

当然由于众所周知的原因，后者恐怕只能在梦中经历。